4kg/m³ Ultra-Light Melamine Foam: Lightweight Acoustic & Thermal Solution for Rail Transit | SINOYQX
- បញ្ហាប្រឈមនៅក្នុងសម្ភារៈដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
ប្រព័ន្ធរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងរថភ្លើងក្រោមដីទំនើបប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាសំខាន់ៗចំនួនបី៖
- ការលួងលោមធៀបនឹងល្បឿនលឿន
- ក្នុងល្បឿនលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កង់-ផ្លូវដែក និងសំឡេងរំខានខ្យល់អាកាសកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
- កម្រិតសំឡេងរំខានក្នុងកាប៊ីនអាចឈានដល់ 75–85 dB(A)ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពអ្នកដំណើរ និងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ។
- ប្រសិទ្ធភាពថាមពលធៀបនឹងការរចនាទម្ងន់ស្រាល
- ប្រព័ន្ធ HVAC គណនីសម្រាប់ 30-40% នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលរថភ្លើងសរុប.
- ការកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្តត្រឹមតែ 1% អាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលបានដោយ 0.5 - 0.7%.
- សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យទល់នឹងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន
- សម្ភារៈត្រូវតែគោរពតាម EN 45545-2, DIN 5510, NFPA 130 ស្តង់ដារ។
- ពួកគេគួរតែជា គ្មាន halogen គ្មានផ្សែង និងមិនពុល ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ភ្លើង។
- ការប្រៀបធៀបសម្ភារៈ
| ប្រភេទសម្ភារៈ | ជួរដង់ស៊ីតេ (kg/m³) | ការសម្តែងសូរស័ព្ទ | ការអនុវត្តកម្តៅ | ភាពធន់នឹងភ្លើង | ដែនកំណត់ |
| ហ្វូមមេឡាមីន (4 គីឡូក្រាម / ម³) | 4 | Wideband α ≈ 0.85 (ប្រេកង់កណ្តាលខ្ពស់) | λ ≈ 0.030–0.035 W/m·K | UL94 V-0, ការពន្លត់ដោយខ្លួនឯង។ | ថ្លៃដើមខ្ពស់បន្តិច ប៉ុន្តែដំណើរការល្អជាង |
| PU Foam (Open-Cell) | 10-40 | កម្រិតមធ្យម | ជាមធ្យម | ងាយឆេះ | ភាពចាស់ សុវត្ថិភាពភ្លើងខ្សោយ |
| រោមចៀមកញ្ចក់ | 10-80 | ល្អ | ល្អ | មិនងាយឆេះ | ធ្ងន់, បញ្ហាធូលី, ការលំបាកក្នុងការដំឡើង |
| ហ្វូម XLPE | 25-80 | អ្នកក្រីក្រ | ល្អ | ថ្នាក់ដែលអាចឆេះបាន / FR មាន | ការស្រូបសំឡេងខ្សោយ |
| សរសៃ PET (ខ្មៅ) | 15-50 | កម្រិតមធ្យម | ជាមធ្យម | ងាយឆេះ (ទាមទារការព្យាបាល FR) | ធន់មានកំណត់ សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យទាប |
📌 សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
- ស្នោ PU និងសរសៃ PET មានតម្លៃទាប ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការសុវត្ថិភាព និងភាពធន់ទំនើប។
- រោមចៀមកញ្ចក់ដំណើរការបានល្អតាមសូរស័ព្ទ និងកម្ដៅ ប៉ុន្តែបន្ថែមទម្ងន់លើស។
- SINOYQX 4kg/m³ ពពុះមេឡាមីន រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពិសេស ដង់ស៊ីតេពន្លឺជ្រុល ការស្រូបសំឡេងធំទូលាយ ចរន្តកំដៅទាប និងធន់នឹងភ្លើងខាងក្នុង- ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលមានតុល្យភាពបំផុតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។
- តំបន់កម្មវិធីក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
- ជញ្ជាំង និងពិដាន Carbody
- កាត់បន្ថយសំឡេងរំខានពីកង់ និងផ្លូវដែកដោយ 5–8 dB(A).
- បង្កើនប្រសិទ្ធភាព HVAC ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល 5 - 10%.
- ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់អ្នកបើកបរ
- បានអនុវត្តនៅក្នុងជញ្ជាំង កម្រាល និងបន្ទះពិដាន។
- កាត់បន្ថយសំលេងរំខានខាងក្នុងកាប៊ីន 6–10 dB(A)ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំង។
- ផ្នែកក្រោមស៊ុម និងផ្នែកថាមពល
- ជួរប្រតិបត្តិការ៖ - 200 ° C ទៅ + 240 ° C.
- ធន់នឹងភ្លើង UL94 V-0 អនុលោមតាម EN 45545-2 HL3 ស្តង់ដារ។
- ផ្តល់ទ្វេ ការការពារភ្លើង + របាំងកម្ដៅ សម្រាប់ឧបករណ៍រសើប។
- កៅអី និងធាតុផ្សំខាងក្នុង
- ជំនួស PU Foam ប្រពៃណីជាមួយ បញ្ចុះទម្ងន់ 20-30%.
- គ្មានការបំភាយផ្សែងពុលក្នុងពេលឆេះ ធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។
- និន្នាការឧស្សាហកម្ម និងទស្សនវិស័យនាពេលអនាគត
- បទប្បញ្ញត្តិកាន់តែតឹងរ៉ឹង → ស្តង់ដារសកល (EN 45545, CRCC, NFPA 130) កាន់តែតឹងរ៉ឹង។
- ការវិវត្តនៃសម្ភារៈ → សរសៃ PU និង PET កំពុងត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងកម្មវិធីពិសេស។
- ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត:
- សមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម - ឡាមីណេតសម្រាប់ការបន្ថែមការការពារកំដៅ។
- សមាសធាតុមិនមែនត្បាញសម្រាប់ដំណោះស្រាយរចនាសម្ព័ន្ធសូរស័ព្ទកូនកាត់។
- ការអនុលោមតាមវិញ្ញាបនប័ត្រ RoHS/REACH សម្រាប់ទីផ្សារបរិស្ថានពិភពលោក។
SINOYQX ពពុះមេឡាមីន មិនមែនគ្រាន់តែជាសម្ភារៈជំនួសទេ - វាគឺជា ដំណោះស្រាយផ្លាស់ប្តូរហ្គេម ដែលរុញផ្លូវរថភ្លើងឆ្ពោះទៅរក ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ស្រាលជាងមុន និងសន្សំសំចៃថាមពលកាន់តែច្រើន.
📌ពត៌មានទំនាក់ទំនង
SINOYQX
📧 អ៊ីមែល៖ [អ៊ីមែលការពារ]
📞 ទូរស័ព្ទ / WeChat: +86-13540702776
🌐 គេហទំព័រ៖ www.sinoyqx.com