? الطريقة الأساسية لتقليل الضوضاء الصادرة عن مجموعة المولدات هي البدء من مصدر الصوت واستخدام بعض تقنويات ت التقليدية.
- تحليل مصادر الضوضاء لمولدات الديزل
1.1 الضوضاء الديناميكية الهوائية
أثناء تشغيل وحدة الديزل, يؤدي اضطراب الهواء إلى حدوث ضوضاء بين مصدر الصوت ووحدة الديزل. يشع هذا النوع من الضوضاء مباشرة إلى الخارج, وعلى وجه التحديد: ضجيج نظام العادم, ضجيج نظار سحب, الهواءة تبريد محرك الديزل.
(1) ضجيج نظام العادم។ مصدر الضوضاء الأكثر مباشرة لمجموعات مولدات الديزل هو الضوضاء الناتجة عن نظام العادم. هذه الضوضاء عالية الكثافة نسبيًا وهي أعلى بحوالي 10~15 ديسيبل (أ) من ضجيج المحرك العادي. أثناء تشغيل مجموعة المولدات, يجب تفريغ غازات العادم ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي بشكر. مستم بشكر. وفقا لحالة تشغيل مجموعة المولدات, فإن نظام العادم لديه مرحلتين من العادم, وهما العادم الحر لمجموعة الموعة وهما العادم الحر لمجموعة الموعة الموعة الموعة لمجموعة المولدات. عندما يتم تفريغ غاز العادم من مجموعة المولدات من صمام العادم, فإنه سوف يتدفق من أنبوب العادم إلى كاتم و الصاتم تفريغه في الهواء من خلال أنبوب العادم الخلفي. أثناء عملية العادم بأكملها, سيتم توليد كمية كبيرة من ضوضاء العادم, والتي تعد أيضًا المصدر الرئوصيسي مجموعات مولدات الديزل. تم تحليل الضوضاء الناتجة أثناء عملية العادم وتبين أن تكوين مصدر الضوضاء كان معقدًا نسبيًا. هناك ضوضاء ناتجة عن تكرار عمليات العادم في نظام العادم لكل وحدة زمنية, وضجيج ناتج عنر رنين غازتات العادم, وضوضاء نفخ ناتجة عن تدفق الهواء الخارج من ماسورة العادم. العوامل الرئيسية التي يمكن أن تؤثر على ضجيج نظام العادم لمجموعة المولدات هي: الضغط الداخلي لأسطواتة نظام العادم, وحجم العادم المقدر لمجموعة المولدات, وسرعة التشغيل وعبء العمل لمجموعة المولدات ។ مجموعة المولدات, وما إلى ذلك. تؤدي زيادة حمل العمل لمجموعة المولدات أو زيادة سرعة المحرك إلى زيادة تدفق الغاز, مما يؤدي إلى و زيادة تدفق الغاز, مما يؤدي إلى و زيادة و زيادة
(2) الضوضاء الصادرة من نظام سحب الهواء។ يعد الضجيج الناتج عن نظام سحب الهواء أحد الضوضاء الرئيسية لمجموعة مولدات الديزل. السبب الرئيسي للتكوين هو أن مدخل الهواء يتم فتحه وإغلاقه بشكل مستمر وفقًا لطلب سحب الهواءة لمجمواءة لمجمواءة يتسبب في تغيير ضغط نظام سحب الهواء بشكل مستمر ويسبب الضوضاء. عندما يعمل نظام السحب, يتم تشكيل نبضة ضغط معينة في أنبوب السحب, مما يتسبب في إصدار نظام السوحب لض يبلغ نطاق التردد الصوتي لهذه الضوضاء بشكل عام حوالي 200 هرتز. وفي الوقت نفسه, عندما يدخل تدفق الهواء إلى داخل النظام, فسوف يتدفق عبر أنبوب سحب الهواء, مما ي تسفق عبر أنبوب سحب الهواء, مما ي تسهبوب الجسم. سيؤدي هذا الموقف إلى حدوث ضوضاء عالية التردد في نظام سحب هواء المحرك. عادةً ما يتغير تدفق الهواء في أنبوب السحب باستمرار, وبالتالي فإن نطاق تردد هذه الضوضاء ثابت اًيضاء ثابت اًيضاء بشكل عام حول 1000 هرتز. عندما يصل تردد الضوضاء لدورة السحب وعمود الهواء في نظام السحب إلى الاتساق, سيحدث رنين تدفق الهواءاء زيادة ضوضاء نظام السحب។ يختلف أيضًا الضجيج الناتج عن الشواحن الفائقة المختلفة في مجموعات المولدات المختلفة. من الواضح أن شدة الضوضاء لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني تختلف عن مجموعة المولدات غير المزودة بشودة . ويرجع ذلك إلى السرعة العالية نسبيًا لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني, مما يجفعل نظار سحب الهودة بشاحن توربيني, مما يجفنال نظار سحب الهودات هواء قويًا نسبيًا بسبب قطع الهواء, مما يؤدي إلى ضوضاء عالية التردد. يتراوح نطاق توزيع التردد لهذه الضوضاء بشكل عام بين 500 و 10000 هرتز.
1.2 الضوضاء السطحية المشعة
بالمعنى الدقيق للكلمة, من الصعب التمييز بين ضجيج الإشعاع السطحي لمجموعات مولدات الديزل. تحدث ضوضاء الاحتراق بشكل عام بسبب اهتزاز الضغط الناتج عن احتراق الديزل داخل الأسطوانة والذي يؤوكينرة للأسطوانة الكلية, وبالتالي يشع قدر معين من الضوضاء إلى الخارج. أثناء تشغيل مجموعة المولدات, سوف تستمر المكونات الميكانيكية المختلفة في التصادم ميكانيكيًا, وبوالتلفة في التصادم ميكانيكيًا, وبوالتلفة الميكانيكية។ عادة, عندما تكون سرعة ضبط المولد منخفضة, يكون ضجيج الاحتراق الناتج أعلى من الضجيج الميكانيكي.
- إجراءات بناء محددة لتقليل الضوضاء في غرف مولدات الديزل
(1) استخدم وسادات مطاطية عالية الكفاءة ممتصة للصدمات لعزل الوحدة. أصبح هذا الجزء من التكنولوجيا الآن ناضجًا جدًا. بعد معالجة العزل، يتم عزل الاهتزاز الموجود على سطح الوحدة بشكل فعال.
(2) إجراء معالجة تقليل الضوضاء على قناة الانتشار, وتركيب وصلات تخميد ناعمة على ماسورة العادم الخاصة بمجورة العادم الخاصة بمجورة بمجميدة الإشعاع الخارجي لمصدر الصوت. وفقًا لمبدأ كاتم الصوت, يمكن لهيكل كاتم الصوت استخدام كاتم صوت مقاوم. ويستخدم مادة مسامية ممتصة للصوت – رغوة الميلامين , والتي يتم ترتيبها بطريقة معينة في الأنبوب. عندما يمر تدفق الهواء عبر كاتم الصوت المقاوم, تسبب الموجات الصوتية اهتزازات في الهواء وألياف صغيرة الميلامين. بسبب الاحتكاك والمقاومة اللزجة, تتحول الطاقة الصوتية إلى طاقة حرارية ويتم امتصاصها, وبالتالي تلعب تًارية
(3) يتكون كل جدار من الغرفة من طبقات متعددة من مواد تقليل الضوضاء, بما في ذلك الصوف الصخري والقماش الشوضاء, بما في ذلك الصوف الصخري والقماش الشوتوت لماش الشوبكي الشبكي الممتص للصوت. إن إضافة جدار ممتص للصوت إلى جدار غرفة المولد داخل غرفة الآلة لا يؤدي فقط إلى تقليل صوت الصدىة ) تأثير عزل الصوت, بل يؤدي أيضًا إلى تخفيف النقل المباشر للضوضاء القوية عند تشغيلها إلى غرفة الآلة. قمة.
(4) عند تصميم مدخل ومخرج الهواء, يتم أخذ الحد الأدنى لمعايير حجم مدخل ومخرج الهواء المطلوبة للتشغدية الاعتبار بشكل كامل. في الوقت نفسه, من أجل حل مشكلة تبديد الحرارة في غرفة الآلة, يجب ضبط مدخل الهواء ومخنرج العخادم لمجموعلة المستقيم. بالإضافة إلى ذلك, يجب أن تكون فتحات دخول الهواء والعادم مجهزة بشبكات مقاومة لامتصاص الصوت ។
៣ – الخلاصة
تعد الضوضاء الصادرة عن مجموعة مولدات الديزل الخاصة بحفارات النفط أكبر مصدر للضوضاء في موقع منصة الكحمله. تجري هذه المقالة بحثًا عن الضوضاء الناتجة عن مجموعات مولدات الديزل, وتوفر إجراءات بناء محدة ل تقلة مجموعة المولدات, والتي يمكن أن توفر مرجعًا للموظفين المعنيين.
يقوم مولد النفط والغاز من SINOYQX بتعيين حل تقليل الضوضاء
1) وحدة امتصاص الصوت ذات التردد المتوسط والعالي, لوح رغوة الميلامين الذي يمتص الصوت
2) وحدة امتصاص الصوت كاملة النطاق, لوح رغوة الميلامين الممتص للصوت الهرمي
3) وحدة امتصاص الصوت وامتصاص الصدمات, لوح الميلامين المركب EPDM
៤) وحدات مخصصة بالكامل وفقا لمصدر الضوضاء
لمزيد من المعلومات حول رغوة الميلامين SINOYQX, يرجى التواصل معنا على [email protected] أو التواصل معنا عبر الهاتف: +861-28
بعض الصور والنصوص مستنسخة من الإنترنت, وحقوق الطبع والنشر تعود إلى المؤلف الأصلي. في حالة وجود أي انتهاك, يرجى الاتصال بنا لحذفه.